Kolik stojí základní servis?

Základní servis (olej + filtry + kontrola) stojí 2 000 - 5 000 Kč. Cena závisí na značce vozu a typu oleje. Syntetický olej pro moderní turbo motory je dražší.

Jak často měnit brzdové destičky?

Typicky každých 30 000 - 60 000 km, ale záleží na stylu jízdy a typu brzd. Pískání při brzdění nebo prodloužená brzdná dráha jsou signály k výměně.

Autoservisy

248 firem

Hodinová sazba se liší podle regionu i vybavení servisu. Porovnej servisy a najdi si ten s férovou sazbou a dobrými recenzemi.

Značkový vs. nezávislý autoservis

Značkový servis má přístup k diagnostice a aktualizacím softwaru přímo od výrobce. Je nezbytný pro záruční vozy a složité elektronické systémy. Nezávislý servis nabízí nižší ceny o 30 - 50 % a pro běžnou údržbu (výměna oleje, brzdy, rozvody) je plnohodnotná alternativa. Mnoho nezávislých servisů se specializuje na konkrétní značky.

Základní servis vs. velký servis

Základní servis zahrnuje výměnu oleje, olejového filtru a kontrolu hlavních systémů. Velký servis přidává výměnu vzduchového, pylového a palivového filtru, kontrolu brzdových destiček a kontrolu podvozku. Interval je 15 000 - 30 000 km nebo jednou ročně.

Jak se chránit před zbytečnými opravami

Požadujte ukázání vyměněných dílů, písemnou nabídku před zahájením opravy a srovnejte cenu náhradních dílů s e-shopy. Pokud servis "objeví" nečekanou závadu, nechte si udělat nezávislou diagnostiku jinde.

Orientační ceník

Aktualizováno 12. června 2026

Hodinová sazba se liší podle regionu — Praha a Brno jsou dražší. Díly a materiál se účtují zvlášť.

Diagnostika závady500 Kč – 1 500 Kč

Výměna oleje a filtru (práce)400 Kč – 1 200 Kč

Přezutí pneumatik (4 kola, plech)850 Kč – 1 250 Kč

Hodinová sazba mechanika550 Kč – 1 000 Kč/hod

Výměna předních brzdových destiček (práce)400 Kč – 1 200 Kč

Časté dotazy

: Základní servis (olej + filtry + kontrola) stojí 2 000 - 5 000 Kč. Cena závisí na značce vozu a typu oleje. Syntetický olej pro moderní turbo motory je dražší.
: Typicky každých 30 000 - 60 000 km, ale záleží na stylu jízdy a typu brzd. Pískání při brzdění nebo prodloužená brzdná dráha jsou signály k výměně.